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Kann eine Diesellokomotive mit Heizöl fahren?
Ja, eine Diesellokomotive kann mit Heizöl fahren. Diesellokomotiven werden in der Regel mit Dieselkraftstoff betrieben, aber sie können auch mit anderen Kraftstoffen wie Heizöl betrieben werden, solange der Kraftstoff die erforderlichen Spezifikationen erfüllt. Heizöl wird oft als Alternative verwendet, wenn Dieselkraftstoff nicht verfügbar ist. **
Was ist TikTok 288?
TikTok 288 ist eine fiktive Nummer, die oft in Witzen oder Memes verwendet wird. Es handelt sich dabei nicht um eine offizielle TikTok-Nummer oder eine spezielle Bedeutung innerhalb der TikTok-Plattform. Es ist einfach eine zufällige Nummer, die für humoristische oder kreative Zwecke genutzt wird. **
Ähnliche Suchbegriffe für Doppel-Diesellokomotive-Baureihe-288
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Produkte zum Begriff Doppel-Diesellokomotive-Baureihe-288:
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TRIX 25101 H0 Diesellokomotive Baureihe 211Die Diesellokomotive der Baureihe 211 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung des Originals der Deutschen Bundesbahn und bereichert jede Modelleisenbahnanlage der Spur H0. Dieses Modell fängt den Betriebszustand um 1981 authentisch ein und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von ca. 13,9 cm über Puffer ausgestattet mit einem Digital-Decoder (DCC/mfx) und umfangreichen Geräuschfunktionen alle vier Achsen werden über Kardan von einem zentral eingebauten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse angetrieben digital schaltbare Führerstandbeleuchtung und fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal das Gehäuse ist aus robustem Metall gefertigt inklusive ansteckbarer Bremsschläuche für eine detaillierte Pufferbohle Das Modell zeichnet sich durch seine hohe technische Finesse aus. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Das Spitzensignal an beiden Lokseiten lässt sich separat digital abschalten. Ist das Spitzensignal beidseitig deaktiviert, wird die Funktion des Doppel-A-Lichtes aktiviert. Für eine zuverlässige Traktion sorgen die Haftreifen. Die Lokomotive ist RailCom-fähig und bietet ein realistisches Fahrerlebnis auf jeder Anlage der Epoche IV.305,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 22368 - Diesellokomotive Baureihe V 142Die Diesellokomotive der Baureihe V 142 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung für Modelleisenbahnanlagen der Spur H0 und eignet sich für Sammler ab 15 Jahren. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und vielfältigen Geräuschfunktionen, bietet das Modell ein authentisches Fahrerlebnis. Länge über Puffer von 14,1 cm geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für gleichmäßige Fahrt umfangreiche Lichtfunktionen mit wartungsfreien LEDs, digital schaltbar Antrieb auf allen vier Achsen über Kardan für eine hohe Zugkraft detaillierte Pufferbohle und beiliegende ansteckbare Bremsschläuche Das Modell der Epoche V verfügt über einen zentral eingebauten Motor. Haftreifen an den Rädern unterstützen die Kraftübertragung auf die Schienen. Die Beleuchtung besteht aus einem fahrtrichtungsabhängig wechselnden Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei roten Schlusslichtern, die im konventionellen Betrieb leuchten und digital steuerbar sind. Für Rangiermanöver oder besondere Zugkonfigurationen lässt sich das Spitzensignal an Lokseite 1 und 2 jeweils separat digital abschalten. Wenn das Spitzensignal an beiden Seiten deaktiviert ist, wird beidseitig die Funktion des Doppel-A-Lichtes aktiviert. Die Beleuchtung wird durch warmweiße und rote Leuchtdioden realisiert.295,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX T22662 H0 Diesellokomotive Baureihe 218Spur / Bauart Trix H0 / Epoche VI Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 341-6. Betriebszustand ab 2024. Highlights Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Ausgestattet mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Pufferhöhe nach NEM. Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Detaillierte Pufferbohle mit den für die Baureihe typischen Schneeräumern. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39276.305,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann ich die österreichische Baureihe 12 mit der deutschen Baureihe 0103 vergleichen?
Ja, die österreichische Baureihe 12 und die deutsche Baureihe 0103 sind vergleichbare Lokomotiven. Beide wurden in den 1950er Jahren entwickelt und eingesetzt. Sie haben ähnliche technische Spezifikationen und wurden für den Güterverkehr verwendet. Allerdings gibt es auch einige Unterschiede in Bezug auf Design und Details. **
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Was mögt ihr mehr, 288?
Als KI habe ich keine Vorlieben oder Präferenzen. Ich bin darauf programmiert, Informationen bereitzustellen und Fragen zu beantworten, unabhängig von persönlichen Vorlieben. **
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Was ist ein Blender 288?
Ein Blender 288 ist ein Modell des beliebten Küchengeräts Blender, das von der Firma Blendtec hergestellt wird. Es handelt sich um einen leistungsstarken Mixer, der zum Zerkleinern, Mixen und Pürieren von Lebensmitteln verwendet wird. Der Blender 288 verfügt über verschiedene Geschwindigkeitseinstellungen und ist bekannt für seine hohe Leistungsfähigkeit. **
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Was ist eine Baureihe?
Eine Baureihe ist eine Gruppe von Produkten, die auf einem gemeinsamen Grundkonzept basieren und ähnliche Merkmale und Eigenschaften aufweisen. In der Regel werden Baureihen in der Industrie verwendet, um verschiedene Varianten eines Produkts zu kennzeichnen, die sich beispielsweise in Größe, Leistung oder Ausstattung unterscheiden können. Baureihen ermöglichen es Unternehmen, effizienter zu produzieren und Kunden eine breitere Auswahl an Produkten anzubieten. **
Was ist eine Baureihe?
Eine Baureihe ist eine Gruppe von Produkten, die auf einem gemeinsamen Grundkonzept basieren und ähnliche Merkmale und Eigenschaften aufweisen. In der Regel werden die Produkte einer Baureihe in verschiedenen Varianten oder Ausführungen angeboten, um den unterschiedlichen Anforderungen und Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Baureihen finden sich in verschiedenen Branchen, wie zum Beispiel im Automobilbau, bei Elektrogeräten oder auch bei Möbeln. **
Wo ist der EA 288 verbaut?
Der EA 288 ist ein Dieselmotor, der von Volkswagen entwickelt wurde. Er wurde erstmals im Jahr 2012 eingeführt und ist in verschiedenen Modellen des Volkswagen-Konzerns verbaut. Der Motor wird hauptsächlich in Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Seat und Skoda eingesetzt. Typischerweise findet man den EA 288 in Mittelklasse- und Oberklasse-Fahrzeugen, wie beispielsweise dem VW Passat, Audi A4 oder Skoda Superb. Insgesamt ist der EA 288 ein weit verbreiteter Motor in der Fahrzeugflotte des Volkswagen-Konzerns. **
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Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288. Glockenankermotoren\nBeide Lokhälften mit allen Achsen angetrieben\nMaschinenraumbeleuchtung\nUnterschiedliche Kuppelstangen für R 145 mm, R 195 mm und als Vitrinenmodell im Lieferumfang268,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 88151 Z Doppel-Diesellokomotive BR 288 der DBVorbild: Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IV. Umbauversion mit Maybach-Motor ohne Dachaufsatz. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte.299,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25101 H0 Diesellokomotive Baureihe 211Die Diesellokomotive der Baureihe 211 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung des Originals der Deutschen Bundesbahn und bereichert jede Modelleisenbahnanlage der Spur H0. Dieses Modell fängt den Betriebszustand um 1981 authentisch ein und ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von ca. 13,9 cm über Puffer ausgestattet mit einem Digital-Decoder (DCC/mfx) und umfangreichen Geräuschfunktionen alle vier Achsen werden über Kardan von einem zentral eingebauten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse angetrieben digital schaltbare Führerstandbeleuchtung und fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal das Gehäuse ist aus robustem Metall gefertigt inklusive ansteckbarer Bremsschläuche für eine detaillierte Pufferbohle Das Modell zeichnet sich durch seine hohe technische Finesse aus. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Das Spitzensignal an beiden Lokseiten lässt sich separat digital abschalten. Ist das Spitzensignal beidseitig deaktiviert, wird die Funktion des Doppel-A-Lichtes aktiviert. Für eine zuverlässige Traktion sorgen die Haftreifen. Die Lokomotive ist RailCom-fähig und bietet ein realistisches Fahrerlebnis auf jeder Anlage der Epoche IV.305,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann eine Diesellokomotive mit Heizöl fahren?
Ja, eine Diesellokomotive kann mit Heizöl fahren. Diesellokomotiven werden in der Regel mit Dieselkraftstoff betrieben, aber sie können auch mit anderen Kraftstoffen wie Heizöl betrieben werden, solange der Kraftstoff die erforderlichen Spezifikationen erfüllt. Heizöl wird oft als Alternative verwendet, wenn Dieselkraftstoff nicht verfügbar ist. **
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Was ist TikTok 288?
TikTok 288 ist eine fiktive Nummer, die oft in Witzen oder Memes verwendet wird. Es handelt sich dabei nicht um eine offizielle TikTok-Nummer oder eine spezielle Bedeutung innerhalb der TikTok-Plattform. Es ist einfach eine zufällige Nummer, die für humoristische oder kreative Zwecke genutzt wird. **
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Kann ich die österreichische Baureihe 12 mit der deutschen Baureihe 0103 vergleichen?
Ja, die österreichische Baureihe 12 und die deutsche Baureihe 0103 sind vergleichbare Lokomotiven. Beide wurden in den 1950er Jahren entwickelt und eingesetzt. Sie haben ähnliche technische Spezifikationen und wurden für den Güterverkehr verwendet. Allerdings gibt es auch einige Unterschiede in Bezug auf Design und Details. **
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Was mögt ihr mehr, 288?
Als KI habe ich keine Vorlieben oder Präferenzen. Ich bin darauf programmiert, Informationen bereitzustellen und Fragen zu beantworten, unabhängig von persönlichen Vorlieben. **
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TRIX 22368 - Diesellokomotive Baureihe V 142Die Diesellokomotive der Baureihe V 142 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung für Modelleisenbahnanlagen der Spur H0 und eignet sich für Sammler ab 15 Jahren. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und vielfältigen Geräuschfunktionen, bietet das Modell ein authentisches Fahrerlebnis. Länge über Puffer von 14,1 cm geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für gleichmäßige Fahrt umfangreiche Lichtfunktionen mit wartungsfreien LEDs, digital schaltbar Antrieb auf allen vier Achsen über Kardan für eine hohe Zugkraft detaillierte Pufferbohle und beiliegende ansteckbare Bremsschläuche Das Modell der Epoche V verfügt über einen zentral eingebauten Motor. Haftreifen an den Rädern unterstützen die Kraftübertragung auf die Schienen. Die Beleuchtung besteht aus einem fahrtrichtungsabhängig wechselnden Dreilicht-Spitzensignal sowie zwei roten Schlusslichtern, die im konventionellen Betrieb leuchten und digital steuerbar sind. Für Rangiermanöver oder besondere Zugkonfigurationen lässt sich das Spitzensignal an Lokseite 1 und 2 jeweils separat digital abschalten. Wenn das Spitzensignal an beiden Seiten deaktiviert ist, wird beidseitig die Funktion des Doppel-A-Lichtes aktiviert. Die Beleuchtung wird durch warmweiße und rote Leuchtdioden realisiert.295,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX T22662 H0 Diesellokomotive Baureihe 218Spur / Bauart Trix H0 / Epoche VI Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Lichtgraue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 341-6. Betriebszustand ab 2024. Highlights Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Ausgestattet mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Pufferhöhe nach NEM. Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. DCC, mfx- und RailCom-fähig. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Detaillierte Pufferbohle mit den für die Baureihe typischen Schneeräumern. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39276.305,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25201 H0 Diesellokomotive Baureihe 220Die Diesellokomotive der Baureihe 220 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung des Originals mit dem Spitznamen „Taigatrommel“ und eignet sich für Modelleisenbahner ab 15 Jahren. Das H0-Modell stellt den Betriebszustand von 1994 dar und trägt die Betriebsnummer 220 274. mit einer Länge über Puffer von ca. 20,2 cm ausgestattet mit einem Digital-Decoder (DCC/mfx) für vielfältige Licht- und Geräuschfunktionen Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive sind weitgehend aus Metall gefertigt digital schaltbare Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung für eine realistische Darstellung geregelter Hochleistungsantrieb mit Haftreifen für eine zuverlässige Zugkraft seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall und aufwendig gestaltete Drehgestelle Dieses Modell der Epoche V zeichnet sich durch seine authentischen Details aus, wie dem Schalldämpfer sowjetischer Bauart, den Ansauggittern mit senkrechten Lamellen und dem Kühlerlüfter mit Flatterlamellen. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und die zwei roten Schlusslichter sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Eine Besonderheit ist die Möglichkeit, das Spitzensignal an beiden Lokseiten separat digital abzuschalten, was die Funktion des Doppel-A-Lichts aktiviert. Die Pufferhöhe entspricht der NEM-Norm. Für eine individuelle Gestaltung liegt das DB AG Logo als Schiebebild bei und die Frontschürze lässt sich gegen eine geschlossene Variante austauschen.375,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Märklin 37809 H0 Diesellokomotive Baureihe 220Vorbild: Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 220 der Deutschen Bahn Gleisbau (DBG). Fiktive Gestaltung. Grundfarbgebung goldgelb. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kulissengeführte Kupplung. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall. Mit Lokführer im Führerstand 1. Länge über Puffer ca. 21 cm. Highlights Schwere Metallausführung. Kulissengeführte Kupplung. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen, stromlosen Stellen. Führerstandbeleuchtung Maschinenraumbeleuchtung Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Spur / Bauart H0 / 1:87 Epoche VI349,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist ein Blender 288?
Ein Blender 288 ist ein Modell des beliebten Küchengeräts Blender, das von der Firma Blendtec hergestellt wird. Es handelt sich um einen leistungsstarken Mixer, der zum Zerkleinern, Mixen und Pürieren von Lebensmitteln verwendet wird. Der Blender 288 verfügt über verschiedene Geschwindigkeitseinstellungen und ist bekannt für seine hohe Leistungsfähigkeit. **
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Was ist eine Baureihe?
Eine Baureihe ist eine Gruppe von Produkten, die auf einem gemeinsamen Grundkonzept basieren und ähnliche Merkmale und Eigenschaften aufweisen. In der Regel werden Baureihen in der Industrie verwendet, um verschiedene Varianten eines Produkts zu kennzeichnen, die sich beispielsweise in Größe, Leistung oder Ausstattung unterscheiden können. Baureihen ermöglichen es Unternehmen, effizienter zu produzieren und Kunden eine breitere Auswahl an Produkten anzubieten. **
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Was ist eine Baureihe?
Eine Baureihe ist eine Gruppe von Produkten, die auf einem gemeinsamen Grundkonzept basieren und ähnliche Merkmale und Eigenschaften aufweisen. In der Regel werden die Produkte einer Baureihe in verschiedenen Varianten oder Ausführungen angeboten, um den unterschiedlichen Anforderungen und Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Baureihen finden sich in verschiedenen Branchen, wie zum Beispiel im Automobilbau, bei Elektrogeräten oder auch bei Möbeln. **
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Wo ist der EA 288 verbaut?
Der EA 288 ist ein Dieselmotor, der von Volkswagen entwickelt wurde. Er wurde erstmals im Jahr 2012 eingeführt und ist in verschiedenen Modellen des Volkswagen-Konzerns verbaut. Der Motor wird hauptsächlich in Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Seat und Skoda eingesetzt. Typischerweise findet man den EA 288 in Mittelklasse- und Oberklasse-Fahrzeugen, wie beispielsweise dem VW Passat, Audi A4 oder Skoda Superb. Insgesamt ist der EA 288 ein weit verbreiteter Motor in der Fahrzeugflotte des Volkswagen-Konzerns. **
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